第425章 回归的分节排位赛
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3月31日，阿尔伯特公园，又是一个现场人数爆满，一堆人支持着皮亚斯特里的澳大利亚站，只可惜短时间内找不到第二位主场车手，不过考虑到奥斯卡还能开好多年，暂时没有太大差别。
周五练习赛，别人再怎么出问题也跟马林康没有关系，他唯一需要做的就是专注自身的数据收集就可以，其他完全交给赛会干事指令。
反正这台车，就算是让马西随便找个理由罚通过维修区加10秒罚停，只要马林康稍微发点力就能够轻松填补这些损失，更不用说现在他完全拿沙特阿美没有任何办法，两位车手超级驾照罚分都不多。
作为新赛季第一个冲刺赛周末，今年冲刺赛再次进行一些改革，考虑到赛车变得更多，从原本的第一节决定倒序变成排位赛前14的车手倒序，后14位车手维持原样。
能够支撑这个改变的原因是三节排位赛规则的全
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